Теоретически, замена фары несложная процедура. Однако самостоятельная замена фары – это трудоемкий процесс и, может оказаться даже более дорогостоящим, если что-то сломается. В зависимости от модели вам нужно найти и удалить несколько крепежных винтов и защелок. Затем снять старую крышку и установить новую. Угол света должны выставлять на диагностической станции или в сервисе. Как это сделать, рекомендуем вам узнать в компании Сar Light Design на сайте http://car-light.design/blog/ustanovka_biksenonovuh_linz_v_fary_avtomobila/2017-02-06-3.

Проблема обычно в цене на лампу хорошего качества. Все труднее найти модель, для которой рефлектор будет стоить недорого (насколько это возможно). В большинстве случаев цены на ксеноновые модели значительно превышают стандартные цены. Вам придется платить больше, используя светодиодные фонари.

Регенерация фар - что дает право на замену?

Сломан механизм выравнивания светового луча, торсионная линза или сгоревшие отражатели, как это исправить? На практике специалисты могут легко разобрать лампы, не повредив ни одной детали. Независимо от марки и модели, с которыми проводиться работа, весь процесс одинаков. Сложность состоит в том, что подавляющее большинство современных фар:

1. не подлежат разборке - производители не предусматривают возможность их ремонта,

2. замене поврежденных элементов

3. восстановлению поврежденных элементов.

Регенерация автомобильных ламп

После вскрытия корпуса специалист оценит масштаб повреждений и стоимость окончательного ремонта. Когда блестящее покрытие отслаивается от отражателя, пластиковые детали, кубики и кабели могут быстро расплавиться. Большинство предприятий по ремонту фар не предлагают услуги по разборке и повторной сборке. Также забирать лампы вам придется самостоятельно.

Комплект для восстановления фар

В зависимости от модели, самостоятельная разборка плафона может занять до полу часа. Достаточно базового набора инструментов. Всю процедуру для популярных моделей можно легко найти в Интернете вместе с обучающими видео.

Следующим шагом будет избавление от всех внешних элементов, например, кронштейнов корпуса. Только после этого специалист нагревает клей, прожигая абажур с кожухом термофена. Помните, что неправильная эксплуатация фена приведет к повреждению этих деталей. Нагретый клей становится пластичным, что позволяет раздирать поверхности, а затем полностью удалить их.