Механический догружатель облегчит работу при пахотных и культивационных обработках земли трактором ЮМЗ. Он относится к комплектующим задней навески, которые применяются в работе с дополнительным оборудованием. Такая деталь поможет уменьшить буксование за счет переноса давления на задние ведущие колеса техники. Таким образом, сцепление протектора шин с почвой становится в разы лучше, а пробуксовка снижается. Отследить это можно по сплошному следу от протектора на почве.
Механический догружатель для трактора ЮМЗ https://d-detal.com.ua/ru/zapchasti-yumz/mehanizm-zadnej-naveski-yumz/dogruzhateli-yumz/ можно приобрести полностью в сборе или изготовить самостоятельно. Для второго варианта понадобится купить только кронштейн. Лучше, если он будет вылит из стали 45-й марки. Все остальные составляющие можно изготовить из того, что есть в гараже.
Как сделать догружатель на трактор ЮМЗ своими руками
Итак, из чего же ещё (кроме кронштейна) состоит механический догружатель трактора ЮМЗ:
- Шпильки с гайками - по 2 шт.
- Серьги, 2 шт.
- Шплинты Ф-5, 4 шт.
- Пальцы, 2 шт.
Щеки обязательно имеют по четыре отверстия. Одно служит для присоединения к держателю, а остальные - для крепления центральной тяги и регулировки нагрузки.
Замеры между лунками в щеках указаны на рисунке:
Обращаем ваше внимание на то, что на рисунке указаны рекомендованные межцентровые расстояния между лунками.
Чтобы изготовить щёки, рекомендуем взять за основу стальной лист прямоугольной формы, размером 240 х 140 мм, марки 3 или 45. Нужно понимать, что в стальных деталях марки 3 эллипс появится быстрее.
Согласно информации в каталоге сборочных единиц трактора ЮМЗ-6, толщина стали должна составлять 14 мм. Современные производители используют сталь 14, 16, 18 и даже 20 мм. Размер готовой детали составляет 238 х 139 мм.
Чтобы готовые к установке детали не были травмоопасными рекомендуем тщательно зачистить все края.
При высверливании отверстий в серьгах ориентируйтесь на диаметр материала, из которого будете изготавливать пальцы. За их основу можно взять трубу диаметром 22 мм. Его длина равна 112 мм. Для этого желательно использовать термически обработанный металл. Он более прочный, а, значит, деталь прослужит дольше.
Шплинты необходимы для фиксации осей догружателя. Их можно заменить на прочную проволоку не тоньше 0,5 см. Поэтому, просверливая пальцы, ориентируйтесь на размер материала, который используете для их зажима. Для фиксации кронштейна к корпусу заднего моста используйте термически обработанный крепёж.