Благодаря новому оборудованию аварийная служба теплосети станет более мобильной

У теплосети появился новый портативный генератор, сварочный аппарат и помпа, которые помещаются в легковой автомобиль.

С начала отопительного сезона в Мелитополе произошло около двух десятков аварий. Для оперативного устранения аварийных ситуаций теплосеть приобрела новое оборудование стоимостью в 39 тыс. грн. В минувшие выходные в субботу весь день холодные батареи были у жителей микрорайона. Аварию выявили сотрудники теплосети и искали утечку в системе на протяжении пяти дней.

- Мы заметили, что подпитка водой системы увеличилась с 150 куб. м до 250 куб. м. Утечка оказалась в ста метрах от котельной, которая расположена на ул. Г. Сталинграда. Это была подземная прокладка трубы, которая морально уже отслужила свой срок и прохудилась. Работы по замене данного участка проводились в минувшую субботу. Чтобы выполнить работы, пришлось сливать воду из системы. Потребители оставались без тепла с 9.00 до 17.00, - рассказывает директор теплосети Алексей Козлов.        

Из-за воров произошла аварийная ситуация и на Новом Мелитополе. С колодца между домами 412 и 424 по ул. Генерала Петрова (бывшая ул. Дзержинского) неизвестный украл обечайку из-за этого упала крышка люка и пробила трубу теплотрассы. На устранение аварии ушло несколько часов. По слова директора теплосети Алексея Козлова, в начале ноября для аварийной бригады предприятие приобрело новое оборудование, которое позволит максимально оперативного устранять порывы на теплотрассах.

- Купили генератор, помпу, сварочный аппарат и электроинструменты на 39 тыс. грн. Эти деньги мы получили от предприятий, которые рассчитались с нами за тепло. Старый генератор и сварка очень громоздкие и, чтобы довести их до места аварии, требуется две машины, - поясняет Алексей Александрович.

Старое оборудование списывать не собираются, оно, как более мощное, будет задействовано при устранении больших аварий.

Аварийная бригада в теплосети работает круглосуточно и использует арендованный транспорт, за который по дорогову, заключенному еще прежним руководством, приходится платить около полмиллиона гривен в год.

- Это очень дорого, но пока другого варианта у нас нет. На предприятии нет своего транспорта. В будущем году, чтобы минимизировать расходы, планируем заключить договор аренды с коммунальными предприятиями, а не частниками, - резюмировал Алексей Александрович.